1、如果發(fā)動(dòng)機機油中含有大量的水，機油的油面將增加。在這一點(diǎn)上，我們可以用油尺來(lái)做出判斷。
觀(guān)察油尺。一旦機油中的水分含量過(guò)高，潤滑劑的液體表面將出量范圍，易于識別。
2.檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液有機油。如果發(fā)動(dòng)機的某些部件損壞，發(fā)動(dòng)機冷卻液進(jìn)入潤滑系統（經(jīng)常出現在冷卻液中），因此檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液是否有機油也是檢查機油是否在水中的一種方式。
檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液有沒(méi)有機油。
3、仔細觀(guān)察油的外觀(guān)狀態(tài)，還可以輕松確定油中是否含水。無(wú)水油是半透明和油性，而含水的潤滑劑顯示為不透明的棕色或卡其色。
觀(guān)察機油的顏色外觀(guān)。如果機油中含有濕氣，則發(fā)動(dòng)機運行一段時(shí)間后，機油將顯示為乳白色并伴有泡沫。這是因為機油和冷卻液在發(fā)動(dòng)機內部的高溫下發(fā)生化學(xué)反應，機油被乳化成乳化劑。
二、油入水會(huì )怎么樣。
輕油入水會(huì )導致發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，重會(huì )導致拉油缸瓦等故障，更嚴重的會(huì )導致發(fā)動(dòng)機報廢。那么，這些失敗背后的原因是什么呢？
1.一般來(lái)說(shuō)，油中的含水量為0。如果含水量大于0，則減少03%。在1%時(shí)，潤滑劑中的添加劑（如抗氧化劑、清潔分散劑等）會(huì )因水反應而失效，機油的性能會(huì )降低。
2、在發(fā)動(dòng)機內部的高溫作用下，機油和冷卻液發(fā)生化學(xué)反應，油液會(huì )乳化，油的潤滑量減少很多。
3、油的抗氧化性能降低，油氧化產(chǎn)生的有機酸會(huì )與水發(fā)生反應，產(chǎn)生無(wú)機酸，這些酸會(huì )引起發(fā)動(dòng)機部件的腐蝕，導致機器部件生銹或損壞。
三、機油進(jìn)水的主要原因。
1.油散熱器損壞導致機油進(jìn)入水中。
當散熱器管路斷開(kāi)時(shí)，散熱器外的水滲入機油散熱器，導致機油進(jìn)入水中。
2、發(fā)動(dòng)機水塞漏水導致油流入水中。
經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)動(dòng)機使用，由于水表腐蝕，一些水堵塞了鐵銹，導致冷卻水從水道進(jìn)入油道，下到油底殼。這也是常見(jiàn)的，所以經(jīng)常檢查水塊。
3、缸套密封環(huán)損壞會(huì )導致油入水中。
濕襯墊與冷卻水直接接觸，襯墊下部密封圈可有效防止油和冷卻水泄漏。在使用中，密封環(huán)承受一定的壓力，有時(shí)冷卻水質(zhì)差造成腐蝕，發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間操作后，密封環(huán)容易失效。
缸套密封環(huán)損壞是進(jìn)油的主要原因，因此在檢查進(jìn)油原因時(shí)，必須記住檢查缸套密封是否完好無(wú)損。
4、氣缸破裂容易導致油流入水中。
當加熱缸套與冷卻水直接接觸時(shí)，很容易產(chǎn)生裂縫，一旦出現裂縫，冷卻水就會(huì )直接進(jìn)入油缸，并通過(guò)氣缸壁進(jìn)入油底殼，使油變白，而油美白會(huì )導致發(fā)動(dòng)機燃燒不良、白煙等問(wèn)題。
一般來(lái)說(shuō)，缸套不易出現裂紋，除非存在維護不當等問(wèn)題，如冬季寒冷，冷卻水未加注防凍導致結冰，這種情況可能會(huì )導致缸套出現裂紋。還有熱缸套打冷卻器冷卻水等。
5、油缸休息損壞導致油進(jìn)入水中。
發(fā)動(dòng)機氣缸墊的作用是密封每個(gè)氣缸的油缸和相應的航道和油道，從而避免進(jìn)油。如果油缸墊損壞且水快速循環(huán)，則來(lái)自水道的水將流入油道，導致油進(jìn)入水中。
油缸墊損壞也是進(jìn)油的重要原因之一，每次拆卸機器后，盡量使用新的油缸墊，以免油墊泄漏和發(fā)動(dòng)機損壞。
總結：發(fā)動(dòng)機進(jìn)油水可說(shuō)是內燃機常見(jiàn)的故障，我們可以通過(guò)油色的外觀(guān)、油面油的高度、油液的觀(guān)察等方面確定油是否流入水中。如果發(fā)現油是油，我們也可以從油散熱器，水塞，缸套密封，缸套，缸墊等，以確定油進(jìn)水的原因。
客服1