常用發(fā)電機組持續工作時(shí)間長(cháng)，負荷曲線(xiàn)變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及柴油發(fā)電機組的進(jìn)行控制方式與應急機組不同。

　?。?）容量的確定：按機組長(cháng)期持續運行輸出功率能滿(mǎn)足全工程大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續進(jìn)行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。

　?。?）臺數的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線(xiàn)的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進(jìn)行臺數，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的百分之75-90之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組。

　?。?）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。

　?。?）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。