1、冷卻液選用不當或水量不足
冷卻液選用不當或水量不足都會(huì )導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。
2、水散熱器堵塞
水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì )阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾有機油時(shí)，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。
3、水溫表或警示燈指示有誤
包括水溫傳感器損壞；線(xiàn)路打鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時(shí)，可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀(guān)察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符
4、風(fēng)扇轉速太低，葉片變形或裝反
風(fēng)扇膠帶過(guò)松會(huì )出現打滑，導致風(fēng)扇轉速過(guò)低，送風(fēng)效果減弱。如發(fā)現膠帶過(guò)松應予調整，若橡膠層老化，損壞或纖維層折斷，則應更換。
5、冷卻水泵故障
水泵本身?yè)p壞，轉速過(guò)低，泵體內水垢沉積過(guò)多，通路變窄都會(huì )使冷卻液流量變小，散熱性能降低，使柴油發(fā)電機組油溫升高。
6、節溫器故障
檢查節溫器好壞的方法是；將節溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時(shí)在水中置一溫度計，然后從容器底部加熱，觀(guān)察節溫器閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和完全開(kāi)啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯損壞，則應立即更換節溫器。
7、氣缸墊損壞
判斷氣缸墊是否燒損的方法是；將柴油機熄火，稍等片刻，然后重新啟動(dòng)柴油機并提高轉速。若此時(shí)水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時(shí)排氣管中有小水珠隨廢氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。
8、噴油時(shí)間不當
噴油器工作不良。供油提前角過(guò)早或滯后，可導致燃燒時(shí)高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大，且時(shí)間延長(cháng)，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度升高。此時(shí)，會(huì )伴有柴油機功率下降且油耗增大等現象。若噴油器的噴油壓力下降，霧花不良，會(huì )使燃油不能完全燃燒，排氣溫度增高間接導致水溫升高。
9、柴油機超負荷運轉
發(fā)電機出租之柴油機超負荷運轉時(shí)會(huì )造成供油量過(guò)多，當產(chǎn)生的熱量超過(guò)柴油機的散熱能力時(shí)，也會(huì )使柴油機的冷卻液溫度升高。此時(shí)，柴油機多半有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現象。
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