?。?）無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)
柴油發(fā)電機起動(dòng)后如無(wú)冷卻水，會(huì )使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì )使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。
但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會(huì )激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70℃時(shí)再加入。
?。?）加大油門(mén)啟動(dòng)
發(fā)電機啟動(dòng)時(shí)不要加油門(mén)。一般將油門(mén)放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門(mén)。這種做法的害處是：
?、倮速M燃油。多余的柴油會(huì )沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì )稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì )形成積碳。
?、诓裼蜋C大油門(mén)啟動(dòng)后，轉速可能升高很快，這會(huì )對運動(dòng)部件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸等故障）。
?。?）強力冷態(tài)拖車(chē)啟動(dòng)。柴油發(fā)電機在冷車(chē)狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車(chē)起動(dòng)，會(huì )加劇柴油機各運動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
?。?）不按季節換用機油和燃油
在天氣寒冷的季節，如果不及時(shí)改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強行啟動(dòng)成功，也可能對柴油發(fā)電機造成無(wú)法估量的損傷。
?。?）明火烘烤油底殼
強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內的機油應使用專(zhuān)用的加熱器（或蒸汽）加熱，與此同時(shí)緩慢轉動(dòng)油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。
?。?）進(jìn)氣管處引火起動(dòng)
如果在柴油發(fā)電機進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì )使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴并拉傷氣缸。
?。?）長(cháng)時(shí)間使用電熱塞或火焰預熱器
電熱塞或火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(cháng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。
所以，電熱塞每次連續使用的時(shí)間不可超過(guò)1min，火焰預熱器每次連續使用的時(shí)間要控制在30s以?xún)取?br />
?。?）直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動(dòng)，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。
此外，還會(huì )加速氣缸套的磨損，導致發(fā)電機的功率下降，使起動(dòng)更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
?。?）直接將汽油灌入進(jìn)氣管
汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會(huì )使柴油發(fā)電機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現象，嚴重時(shí)還可發(fā)生柴油機反轉。
?。?0）忌長(cháng)時(shí)間連續起動(dòng)
柴油機上的起動(dòng)電機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(cháng)時(shí)間使用會(huì )損壞蓄電池。其連續工作的時(shí)間不得超過(guò)10s；一次起動(dòng)不行，應隔15s再起動(dòng)。
?。?1）過(guò)度使用乙醚
乙醚可以有效的提高柴油機的啟動(dòng)性能。但過(guò)度使用乙醚，會(huì )造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時(shí)也會(huì )大大縮短柴油發(fā)電機的使用壽命。
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